La Lamborghini Miura è un’auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini tra il 1966 e il 1973. L’auto è stata la prima supercar con un layout a due posti a motore centrale posteriore , sebbene il concetto sia stato visto per la prima volta in un’auto stradale di serie con la Matra Djet di René Bonnet , introdotto nel 1964. Da allora questo layout è diventato lo standard per le sportive e le supercar ad alte prestazioni. Quando è stata rilasciata, è stata l’auto da strada di produzione più veloce.
La Miura è stata originariamente concepita dal team di ingegneri della Lamborghini, che ha progettato l’auto nel tempo libero contro i desideri [ citazione necessaria ] del fondatore dell’azienda Ferruccio Lamborghini , che preferiva auto da gran turismo potenti ma tranquille rispetto alle macchine derivate dalle auto da corsa prodotte dalla rivale locale Ferrari .
Il telaio scorrevole della Miura fu presentato al Salone dell’Auto di Torino del 1965 , e il prototipo P400 debuttò al Salone di Ginevra del 1966 . Ha ricevuto un’accoglienza stellare sia dagli spettatori che dalla stampa automobilistica, ciascuno impressionato dallo stile elegante di Marcello Gandini e dal rivoluzionario design del motore centrale dell’auto.
L’ ammiraglia della Lamborghini , la Miura, ricevette aggiornamenti periodici e rimase in produzione fino al 1973. Un anno dopo, la Countach entrò a far parte della formazione dell’azienda, in un periodo di turbolenze finanziarie per l’azienda.
