L’azienda fu creata nel secondo dopoguerra , nel 1938, da Giuseppe Coriasco per effettuare, come era di gran moda all’epoca, trasformazioni di vetture di serie, per ottenere il famoso ” fuori serie” italiano, ma non solo per le autovetture , più per i veicoli commerciali.
Geniale e creativo, ha scritto nobili pagine della storia dell’industria dell’automobile del Novecento, realizzando modelli che restano icone indiscusse di classe e di stile
La Carrozzeria Ghia è stata una carrozzeria fondata nel 1916 a Torino da Giacinto Ghia e dalla famiglia di imprenditori dolciari Gariglio come Carrozzeria Ghia & Gariglio in corso del Valentino 4 (oggi corso Marconi).
Nello stabilimento progettato nel 1905 dall’ing. Pietro Fenoglio si stabilisce la pionieristica fabbrica di automobili fondata da Pietro e Vittorio Diatto, che produce lussuose berline e costose vetture sportive ad alte prestazioni, affermandosi a livello internazionale.
La Carrozzeria Italiana Cesare Sala è stata una carrozzeria automobilistica italiana attiva dal 1887 al 1933.
Milano AutoClassica è il Salone dell’Auto Classica e Sportiva, amato e seguito da tutti gli appassionati
O.S.C.A. è l’acronimo di Officine Specializzate Costruzione Automobili.
La SIATA (acronimo di Società Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie) è stata una piccola casa automobilistica italiana, attiva dal 1926 al 1970.
Progettata da Dante Giacosa, e presentata il 14 gennaio 1956 al XXXIX Salone di Bruxelles, la “600 Multipla” può di fatto essere considerata una delle antesignane del moderno concetto di monovolume. Dalla “600 Multipla” venne derivato il furgone “600T”, prodotto dal 1962 al 1968, da cui deriverà a sua volta il furgone “850T”.
La Mangusta, rappresenta per De Tomaso, la prima vera automobile stradale della sua gamma, fino al 1967, la casa costruttrice italo-argentina aveva prodotto solamente auto di derivazione prettamente corsaiole, come la Vallelunga, anche se, di quest’ultima, ne produsse circa una cinquantina di esemplari per l’uso stradale.
